Imagine de producție internă de înaltă presiune de înaltă presiune

linia de producție internă de înaltă presiune de hidroformare

Scurtă descriere:

Formarea internă de înaltă presiune, numită și hidroformare sau formare hidraulică, este un proces de formare a materialului care folosește lichid ca mediu de formare și atinge scopul formării pieselor goale prin controlul presiunii interne și debitul materialului. Formarea hidro este un fel de tehnologie de formare hidraulică. Este un proces în care tubul este utilizat ca billet, iar biletul de tub este presat în cavitatea matriței pentru a forma piesa de lucru necesară prin aplicarea lichidului de presiune ultra-înaltă și a alimentației axiale. Pentru părțile cu axe curbate, biletul de tub trebuie să fie în prealabil în forma piesei și apoi presurizat. Conform tipului de piese formate, formarea internă de înaltă presiune este împărțită în trei categorii:
(1) reducerea hidroformării tubului;
(2) hidroformarea tubului în interiorul axei de îndoire;
(3) Hidroformare de înaltă presiune a tubului cu mai multe treceri.

Trimiteți -ne e -mail

Detaliu produs

Etichete de produs

Avantaje și aplicații

Componenta de hidroformare are o greutate ușoară, o calitate bună a produsului, un design flexibil al produsului, un proces simplu și are caracteristicile formării aproape net și a fabricării verzi, astfel încât a fost utilizată pe scară largă în domeniul automobilelor ușoare. Prin proiectarea eficientă a secțiunii și designul grosimii peretelui, multe piese auto pot fi formate într -o singură componentă integrală, cu structură complexă prin hidroformarea tuburilor standard. În mod evident, acest lucru este mult superior metodei tradiționale de ștampilare și sudare în ceea ce privește calitatea produsului și simplitatea procesului de producție. Majoritatea proceselor de hidroformare necesită doar un pumn (sau un pumn de hidroformare) care este în concordanță cu forma piesei, iar diafragma de cauciuc de pe mașina de hidroformare joacă rolul matriței obișnuite, astfel încât costul matriței este cu aproximativ 50% mai mic decât matrița tradițională. În comparație cu procesul tradițional de ștampilare, care necesită mai multe procese, hidroformarea poate forma aceeași parte într -un singur pas.

În comparație cu piesele de sudură de ștampilare, avantajele hidroformării conductelor sunt: economisirea materialelor, reducerea greutății, piesele structurale generale pot fi reduse cu 20% ~ 30%, piesele de arbore pot fi reduse cu 30% ~ 50%: cum ar fi subframeul auto, greutatea generală a pieselor de ștampilare este de 12kg, piesele interne de formare de înaltă presiune sunt 7 ~ 9kg, reducerea greutății de 34%, suport de radiator, de 6 kg, de ridicare a pieselor de presiune internă sunt 11,5 kg, reducerea în greutate de 24%; Poate reduce cantitatea de prelucrare ulterioară a volumului de muncă de prelucrare și sudare; Creșteți rezistența și rigiditatea componentei și creșteți rezistența la oboseală datorită reducerii îmbinărilor de lipit. Comparativ cu piesele de sudare, rata de utilizare a materialului este de 95% ~ 98%; Reduceți costurile de producție și costurile de mucegai cu 30%.

Echipamentele de hidroformare sunt potrivite pentru fabricarea aerospațială, energiei nucleare, a sistemului petrochimic, a sistemului de apă potabilă, a sistemului de conducte, a industriilor auto și a bicicletelor cu componente goale ale secțiunii complexe în formă. Principalele produse din câmpul auto sunt cadrul de susținere a corpului auto, cadru auxiliar, piese de șasiu, suport pentru motor, armături de conducte ale sistemului de admisie și de evacuare, arbore cu came și alte piese.

Parametrul produsului

Norminal forță [kni		16000> NF> 50000	16000	20000	25000	30000	35000	40000	50000
Lumina zilei Deschidere [MM]		Pe cerere
Diapozitiv accident vascular cerebral [mm]			1000	1000	1000	1200	1200	1200	1200
Viteza de glisare	Rapid coborî[mm/s]
	Presare[mm/s
	Return [mm/s]
Dimensiunea patului	LR [mm]		2000	2000	2000	3500	3500	3500	3500
Dimensiunea patului	FB [mm]		1600	1600	1600	2500	2500	2500	2500
Înălțime de la pat la pământ [mm]
Power Total Motor [KW]